Honda ATV & Side-by-Side Canada

Notre véhicule côte à côte par excellence nécessite beaucoup de puissance; c’est pourquoi nous avons intégré un moteur bicylindre à injection de carburant de 999 cm³ avec la fameuse culasse Unicam à quatre soupapes de Honda. Le Pioneer 1000 Forest 2022 profite de plus de puissance à moyen et à haut régime pour une accélération améliorée et une capacité de remorquage accrue. Il est prêt à offrir toute la performance dont vous avez besoin sur les sentiers ou le chantier.

La transmission à double embrayage à six rapports entièrement automatique de Honda offre une réponse plus linéaire de l’accélérateur et une sélection des rapports actualisée pour l’année-modèle 2022, qui a été ajustée en fonction de la puissance accrue tout en améliorant le rythme et la constance des changements de rapports pour ainsi limiter les à-coups indésirables. Cette transmission novatrice détecte votre style de conduite en surveillant la position de l’accélérateur, le régime du moteur, la vitesse du véhicule et plus encore. Vous descendez une pente? Le Pioneer demeure dans un rapport lent pour un freinage moteur supérieur. Choisir un rapport spécifique, passer en vitesse inférieure ou supérieure dans les situations délicates, ou passer outre au mode automatique de sélection des vitesses est un jeu d’enfant grâce aux palettes de changement de vitesse.

Le Pioneer 1000-5P Forest comprend une série de fonctions d’assistance à la stabilité conçues pour rendre la conduite plus sûre, plus facile et plus agréable. Intégrant une technologie mise au point pour les voitures et les camions, la transmission à 4RM intelligente comprend le système antipatinage au freinage (BTCS) et la répartition électronique de la puissance de freinage (EBD). Lorsque la transmission à 4RM intelligente est engagée à partir du levier monté sur le tableau de bord, le BTCS transmet une force d’entraînement additionnelle au pneu qui a le plus d’adhérence, procurant plus de traction sans la sensation lourde de verrouillage du différentiel.

En plus des options de transmission à 2RM et à 4RM intelligente, le Pioneer 1000-5 EPS Forêt se caractérise par un mode pelouse (Turf) idéal pour les surfaces délicates comme les terrains gazonnés.

Démarrer dans une pente lorsque vous êtes à l’arrêt peut être difficile, surtout lorsque vous transportez ou remorquez une charge. C’est pourquoi le Pioneer 1000-5P Forest est équipé de série de l’assistance au départ en pente. Lorsqu’elle est activée à l’aide d’un bouton sur le tableau de bord, l’assistance au départ en pente maintient une pression de freinage pour que vous puissiez déplacer votre pied sur l’accélérateur et repartir. Plus besoin de conduire à deux pieds pour gravir les pentes.

Vous vous aventurez en terrain rocheux et difficile? Vous remorquez une lourde charge en descendant une pente ou vous avez besoin de plus de puissance pour gravir les pentes? La transmission secondaire à plage rapide/lente assure une réduction du rapport de transmission de 42 % lorsque vous engagez la plage lente.

La direction assistée électrique de type automobile de Honda a été actualisée en 2022 pour réduire l’effort requis au volant et améliorer le confort. La direction assistée électrique aide à éliminer les contrecoups, surtout lorsque le véhicule franchit des rochers et des troncs d’arbre ou roule à flanc de colline. De plus, le volant inclinable vous permet de trouver la position qui vous convient et la fonction de retour à la position centrale améliore la maniabilité et la stabilité.

Lorsque les deux sièges arrière sont occupés ou qu’une charge plus importante est placée dans la caisse du Pioneer 1000-5P Forest, la suspension arrière est conçue pour détecter automatiquement l’ajout de poids et règle la hauteur de conduite pour compenser. Cette manœuvre contribue à maintenir la garde au sol et maximise la maniabilité et le confort lorsque le véhicule est chargé.

Avec un véhicule côte à côte aussi fort et puissant, il vous faut aussi des freins à la hauteur. Étant donné la vaste expérience de Honda dans le domaine automobile, vous savez que les freins à disque aux quatre roues seront efficaces.

Découvrez le summum de la polyvalence en matière d’assise. En plus de la confortable banquette à trois places profilée à l’avant, la caisse comprend une paire de sièges QuickFlipMC qui se relèvent ou se rabattent indépendamment en quelques secondes. En position relevée, ils constituent des sièges sécuritaires pour un ou deux passagers supplémentaires; en position rabattue, ils se transforment en plateau de chargement très pratique.

La caisse du Pioneer 1000 vous permet de charger jusqu’à une demi-tonne (1 000 lb). Lors du déchargement, la caisse arrière basculante à assistance hydraulique facilite le déversement du bois de chauffage, du gravier, du fourrage ou d’autres chargements. Grâce à sa capacité de remorquage d’une tonne (plus de 2 500 lb), avec un attelage de remorque, le Pioneer 1000 peut se charger des gros travaux qui autrement auraient exigé un tracteur ou un camion.

La structure de protection des occupants utilise des tubes de gros diamètre et comprend des poignées intégrées, des tubes supérieurs en retrait et une structure plus spacieuse pour améliorer la protection. Des portes rigides avec filets protecteurs offrent un sentiment de sécurité et gardent la boue et les débris hors de la cabine, tandis que des ceintures de sécurité de type automobile à triple point d’ancrage et mécanisme rétracteur à blocage d’urgence contribuent à garder tous les occupants en sécurité.

Le groupe-instrument multifonction à affichage ACL indique le niveau de carburant, le régime moteur (tr/min), la vitesse du véhicule, le kilométrage journalier, le kilométrage, l’heure, le rapport de transmission engagé et plus encore.

Le Pioneer 1000-5P Forest est équipé pour partir à l’aventure avec son treuil de série, une prise de 12 V dans la caisse, un éclairage intérieur et des lampes dans la caisse, des porte-gobelets et du rangement sous les sièges et sous le tableau de bord.